Derfor blev det ved sidste møde i Miljø-, Erhvervs-, og Byudvalget drøftet, om der skal indføres parkeringskontrol på alle offentlige vej- og parkeringsarealer i kommunen gældende fra primo 2027. Nu er sagen sendt videre til behandling i byrådet, grundet et ønske om en bredere politisk drøftelse om sagen.
”Vi er glade for, at så mange borgere bruger byen. Vi oplever samtidig, at dele af de kommunale p-pladser anvendes til heldagsparkering eller er inddraget i en periode grundet byggeri, hvilket har skabt et større pres på p-pladserne i bymidten. Det politiske formål med at drøfte mulighederne for at indføre p-kontrol er at sikre tilgængeligheden og løbende flow på de bynære parkeringspladser, så flest muligt får adgang til de tilbud og aktiviteter, der ligger i bymidten” siger Miki Dam-Larsen, der er viceborgmester og formand for Miljø-, Erhvervs-, og Byudvalget.
For at kunne reagere på ønsket om tilgængelighed og løbende flow har Forvaltningen, efter politisk ønske, fremlagt en sag for Miljø-, Erhvervs- og Byudvalget med et forslag om at indgå en aftale med P-Nord. P-Nord er en offentligt ejet virksomhed, som allerede løser parkeringsopgaver for en række danske kommuner. En aftale vil betyde, at selskabet kan føre tilsyn med de kommunalt ejede parkeringspladser, hvor der allerede er tidsbegrænsning.
Samtidig med, at den tidsbegrænsede parkering på kommunale parkeringsarealer kontrolleres, bliver det med en sådan aftale også muligt at håndhæve regler om parkering på handicapparkeringspladser uden gyldig tilladelse, parkering foran ind- og udkørsler, parkering på fortove og stier samt parkering tættere end 10 meter fra et vejkryds. Det er opgaver, der i dag håndhæves af politiet, men som følge af politiets prioritering af ressourcer gennemføres denne kontrol imidlertid kun i begrænset omfang.
Flere henvendelser til udvalget
Miljø-, Erhvervs- og Byudvalget har fået flere henvendelser vedrørende parkeringsregulering og manglende p-pladser fra flere interessenter i bymidten, herunder Ældre Sagen og brugere af Frivilligcenter Allerød.
Erik Thomassen, formand for Ældre Sagen Allerød, er en af de aktører hvis medlemmer bruger bymidtens parkeringer ofte, og han har forståelse for parkeringskontrol i bymidten nok er nødvendig. Samtidig understreger han, at reglerne skal tage højde for områdets mange aktiviteter og brugere.
”Vores medlemmer bakker op om, at parkeringsreglerne håndhæves. Men reglerne skal også afspejle de faktiske behov. Derfor foreslår vi, at tidsbegrænsningen ved biblioteket og genoptræningen ændres fra tre til fire timer i tidsrummet kl. 9-21”.
Lone Thomsen, der er formand for Allerød Handelsforening har gennem længere tid peget på behovet for bedre udnyttelse af de centrale parkeringspladser og ser derfor positivt på initiativet:
”Det er vigtigt for mig at sige, at vi i Allerød Bymidte heldigvis oplever, at vi har formået at beholde og få flere funktioner herned. Andre byer oplever butiksdød, hvor vi gudskelov stadig har en levende bymidte. Men et levende handelsliv forudsætter også, at kunder løbende kan finde en ledig parkeringsplads, når de besøger butikkerne, og det kræver, at de bynære pladser ikke optages af langtidsparkering”.
Parkeringsanalyse på vej
Miljø-, Erhvervs- og Byudvalget besluttede i maj 2026 at igangsætte en parkeringsanalyse for Allerød Bymidte, som skal skabe et samlet datagrundlag for fremtidige beslutninger om parkeringsforholdene i området. Analysen forventes blandt andet at belyse parkeringsbelægningen på forskellige tidspunkter af dagen, varigheden af parkeringerne, omfanget af langtidsparkering, efterspørgslen efter parkering i forskellige dele af bymidten samt konsekvenserne af eventuelle reguleringstiltag.
”Det sidste, vi ønsker, er at skabe utryghed omkring parkering i Allerød Kommune. Vi ved, at mange borgere forbinder parkeringsselskaber med en negativ oplevelse, og derfor har vi haft grundige politiske drøftelser om, hvordan vi bedst kan håndtere situationen”, siger Miki Dam-Larsen og fortsætter:
”Samtidig må vi tage alvorligt, at der i disse år foregår en række byggeprojekter i Lillerød, der midlertidigt reducerer antallet af kommunale parkeringspladser. Når kapaciteten er presset, bliver det endnu vigtigere, at de eksisterende tidsbegrænsninger faktisk efterleves, så brugere af biblioteket, genoptræningen, butikkerne og øvrige aktiviteter fortsat kan finde en parkeringsplads”.
”At indgå aftaler med et parkeringsselskab er ikke en løsning, vi tager let på. Tværtimod bør det ses som et redskab til at håndtere en aktuel udfordring. Derfor er der samtidig bestilt en større parkeringsanalyse, som skal danne grundlag for både kortsigtede og langsigtede løsninger. På kort sigt handler det om at håndtere de udfordringer, som byggerierne medfører. På længere sigt skal analysen bidrage til en samlet strategi for parkering i kommunen, herunder også forholdene for pendlere”, slutter han
Den videre proces
Sagen er begæret i Allerød Byråd og er derfor på byrådets dagsorden til mødet den 19. november 2026, hvor den endelige beslutning i sagen vil blive truffet.